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나비 판나비 밸브파이프의 직경 방향으로 설치됩니다. 나비 밸브는 단순한 구조, 작은 크기, 가벼운 무게, 몇 가지 부분 만 가지고 있으며, 빠르게 열리고 가깝게 작동하기 위해 90 ° 회전하면 밸브에 유체 제어 특성이 우수합니다. 나비 밸브가 완전히 열린 위치에있을 때, 나비 플레이트의 두께는 밸브 본체를 통해 흐를 때 매체의 저항이므로 밸브에 의해 생성 된 압력 강하는 매우 작기 때문에 유량 제어 특성이 우수합니다.
경우 a나비 밸브유량 제어로 사용해야하며, 가장 중요한 것은 올바른 크기와 밸브 유형을 선택하는 것입니다. 나비 밸브의 구조적 원리는 대규모 직경 밸브를 만드는 데 특히 적합합니다. 일반적으로 사용되는 두 가지 나비 밸브가 있습니다 : 클램프 타입 나비 밸브와 플랜지 나비 밸브. 클램프 버터 플라이 밸브는 스터드 볼트가있는 두 파이프 라인 플랜지 사이의 밸브를 연결하는 것이며, 플랜지 나비 밸브는 플랜지가있는 밸브이며 밸브의 양쪽 끝에있는 플랜지는 볼트로 파이프 라인 플랜지에 연결됩니다.
파이프 라인 시스템의 온 오프 및 흐름 제어를 실현하는 데 사용되는 구성 요소로서, 나비 밸브는 잘 알려진 나비 밸브 기술에서 석유, 화학 산업, 야금, 수력 발전 등과 같은 많은 분야에서 널리 사용되었습니다. 밀봉 형태는 밀봉 구조이며, 밀봉 재료는 고무 특성으로 인해 고무성이 적합합니다. 부식성, 내마모성 및 기타 산업.
현재, 비교적 진보 된 나비 밸브는 3 개의 중심의 금속 하드 씰 버터 플라이 밸브이며, 밸브 본체와 밸브 시트는 결합 된 구성 요소이며 밸브 시트 씰의 표면 층은 온도 내성 및 부식 방지 합금 재료로 용접됩니다. 다층 소프트 스택 씰링 링은 밸브 플레이트에 고정되어 있으며, 이러한 종류의 나비 밸브는 전통적인 나비 밸브, 가벼운 작동, 마찰이없는 개구부 및 닫기와 비교하여 고온 저항을 가지며, 닫을 때 전송 메커니즘의 증가와 함께 씰을 보완하여 나비 수명의 밀봉 성능을 향상시킵니다.
그러나이 나비 밸브는 여전히 사용하는 동안 다음과 같은 문제가 있습니다.
1. 밸브 플레이트에 다층 소프트 및 하드 스택 씰링 링이 고정되어 있기 때문에 밸브 플레이트가 정상적으로 열리면 중간은 밀봉 표면에 양의 수색을 형성하고 금속 시트 인터레이어의 소프트 밀봉 벨트는 침식에 의해 직접 영향을받습니다.
2. 구조 조건에 의해 제한되면, 밸브 플레이트의 전체 구조가 너무 두껍고 흐름 저항이 크기 때문에 직경이 DN200 미만의 밸브에 적합하지 않습니다.
3. 3 개의 편심 구조의 원리로 인해 밸브 플레이트의 밀봉 표면과 밸브 시트 사이의 밀봉은 변속기 장치의 토크에 의해 밸브 플레이트를 밸브 시트로 누르는 것입니다. 양의 흐름 상태에서, 중간 압력이 높을수록 밀봉 및 압출이 더 단단하다. 중간 압력이 증가함에 따라 유량 채널 배지가 반전되면 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 양압은 중간 압력보다 작고 씰이 새기 시작합니다.
고성능 3 개 중심의 양방향 하드 씰 버터 플라이 밸브 : 여기서 밸브 시트 밀봉 링은 연질 T 자형 밀봉 링의 양쪽에 여러 층의 스테인리스 스틸 시트로 구성됩니다. 밸브 플레이트와 밸브 시트의 밀봉 표면은 비스듬한 원추형 구조이며, 온도 내성 및 부식성 합금 재료는 밸브 플레이트의 비스듬한 원뿔 표면에서 표면화되고; 조정 링 압력 플레이트와 압력 플레이트의 조정 볼트 사이에 스프링이 고정 된 구조.
이 구조는 샤프트 슬리브와 밸브 본체 사이의 공차 영역과 중간 압력 하에서 밸브 스템의 탄성 변형을 효과적으로 보상하고 양방향 교체 가능한 미디어 전송 과정에서 밸브의 밀봉 문제를 해결합니다. 밀봉 링은 연질 T 자형의 양쪽에 다층 스테인리스 스틸 시트로 구성되며, 이는 금속 하드 밀봉 및 소프트 밀봉의 이중 장점이 있으며 저온 및 고온에 관계없이 누출 실링 성능이 제로입니다.
테스트는 탱크가 양의 흐름 상태에있을 때 (중간 흐름 방향은 나비 플레이트의 회전 방향과 동일 함), 씰링 표면의 압력은 변속기 장치의 토크와 밸브 플레이트에 대한 중간 압력의 효과에 의해 생성된다는 것을 증명한다. 전방 배지의 압력이 증가하면 밸브 플레이트의 비스듬한 원뿔 표면과 밸브 시트의 밀봉 표면의 압박이 더 좁을수록 밀봉 효과가 더 좋습니다. 역 유량 상태에서 디스크와 시트 사이의 씰은 액추에이터의 토크에 의해 시트에 눌려집니다. 리버스 매체의 압력이 증가함에 따라, 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 단위 양압이 중간 압력보다 작을 때, 하중 후 조정 링의 스프링에 의해 저장된 변형 에너지는 밸브 플레이트의 단단한 압력과 밸브 시트의 밀봉 표면을 보상하여 자동 보상 역할을 수행합니다. 따라서, 유틸리티 모델은 이전 예술과 같지 않으며, 부드럽고 단단한 다층 밀봉 링이 밸브 플레이트에 설치되지만 밸브 본체에 직접 설치되며 조정 링은 매우 이상적인 양방향 하드 밀봉 모드가 프레스 플레이트와 밸브 시트의 중간에 추가됩니다. 게이트 밸브, 글로브 밸브 및 볼 밸브를 대체합니다.
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